گیئر reducer ٹوٹ شافٹ کا مسئلہ کیوں ظاہر کرتا ہے ، اور گیئر reducer کی ٹوٹے شافٹ ایک عام سوال ہے. سوائے reducer کی پیداوار کے اختتام پر concentric کی کمی کی وجہ سے reducer کے شافٹ ٹوٹ کے علاوہ ، اگر reducer ٹوٹ کی پیداوار شافٹ ، یہ مندرجہ ذیل وجوہات سے زیادہ کچھ نہیں ہے.
1. تیز رفتار اور مدوجزری کے عمل میں ، اگر torque گیئر کی پیداوار شافٹ پر لاگو ہوتا ہے تو 2 بار اضافی پیداوار torque سے تجاوز کرتا ہے ، اور یہ تیز رفتار اور مدوجزری بھی اکثر ہیں ، پھر reducer آخر میں ٹوٹے ہوئے شافٹ کی وجہ سے ہو جائے گا. اس قسم کی حالت کم موجود ہے کہ غور, تو میں اسے مزید یہاں متعارف نہیں کروں گا.
2. غلط قسم کے انتخاب سے لیس reducer کی ناکافی پیداوار کی وجہ سے. ماڈل منتخب کرتے وقت ، کچھ صارفین کو غلطی سے یہ یقین ہے کہ منتخب شدہ گیئر reducer کے صرف اضافی پیداوار torque ملازمت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کافی ہے. اصل میں ، یہ نہیں ہے. سب سے پہلے ، لیس موٹر کی اضافی پیداوار torque کمی کے تناسب سے پھیلتا ہے ، اور حاصل کردہ قیمت اصول میں ہے. یہ مصنوعات کے نمونے کی طرف سے فراہم کردہ قریبی گیئر reducer کے اضافی آؤٹ پٹ torque سے کم ہے ، اور دوسرا یہ ہے کہ ڈرائیو موٹر کے اوورلوڈ صلاحیت اور عمل میں ضرورت سے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ torque کو بھی سمجھا جانا چاہئے. نظریاتی طور پر ، صارف کی طرف سے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ torque کی ضرورت ہوتی ہے. یہ گیئر reducer کے اضافی آؤٹ پٹ torque سے کم 2 بار ہونا ضروری ہے.
3. کچھ ایپلی کیشنز میں, یہ سختی سے اس اصول کی طرف سے رہنا ضروری ہے. یہ صرف گیئر reducer کی بحالی نہیں ہے ، لیکن زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ reducer کی طرف سے گئر کے شافٹ کو روکنے کے لئے ہے. یہ بنیادی طور پر ہے کیونکہ, سامان شک میں ہے تو, گیئر reducer کی پیداوار شافٹ اور اس کے بوجھ جاموں ہیں, اس وقت ڈرائیو موٹر کے اوورلوڈ اب بھی اس کی پیداوار میں اضافہ کرنے کے لئے جاری رکھ دے گا, جو مصیبت میں گیئر reducer کی پیداوار کا سبب بن سکتا ہے. شافٹ کی طرف سے موصول ہونے والی طاقت 2 بار اضافی آؤٹ پٹ torque اور reducer کی پیداوار شافٹ کو بٹی ہوئی ہے.
