ڈی سی سرو موٹر کی ایک خاص شکل. ان میں سے اکثر مستقل مقناطیس حوصلہ افزائی کا استعمال کرتے ہیں. بنیادی ضروریات ڈی سی امو موٹرز کی طرح ہیں. ایک بڑے آؤٹ پٹ ٹوکری اور کم گردش کی رفتار حاصل کرنے کے لئے، ایک فلیٹ ڈھانچہ عام طور پر قائم کیا جاتا ہے.
ڈی سی torque موٹر کے کام کے اصول عام ڈی سی سرو موٹر کے طور پر ایک ہی ہے، اس کے علاوہ کہ ساخت کا تناسب اور بیرونی طول و عرض مختلف ہے. عام طور پر، ڈی سی سارو موٹرز زیادہ تر ایک لمبائی سلنڈر شکل میں بنائے جاتے ہیں تاکہ ان کی لمبائی کم ہو جائے. اسی حجم اور ہتھیار وولٹیج وولٹیج کے تحت نسبتا بڑی ٹاکک اور کم گردش کی رفتار پیدا کرنے کے لئے، ڈی سی torque موٹر عام طور پر ڈسک کے سائز میں ہے، اور عمودی لمبائی قطر کا تناسب عام طور پر 0.2 ہے. یہ خیال رکھنا کہ یہ عام طور پر مستقل مقناطیس کے ضرب سے بنا ہوا ہے. ٹوکری اور رفتار کے طول و عرض کو کم کرنے کے لئے، زیادہ سلاٹ، کمانڈروں کی تعداد اور سلسلہ کنڈیشنروں کی تعداد کا انتخاب کیا جاتا ہے.
مجموعی ڈھانچے کی قسم دو قسموں میں تقسیم ہوتی ہے: تقسیم قسم اور بلٹ میں قسم. تقسیم قسم کی ساخت میں تین حصوں شامل ہیں: سٹٹر، روٹر اور برش ہولڈر. تنصیب کا طریقہ اور صارف کے ذریعہ تنصیب کا طریقہ منتخب کیا جاتا ہے. بلٹ میں قسم عام موٹر کے طور پر ہی ہے. مینوفیکچرر کی طرف سے شیل اور شافٹ جمع کیے گئے ہیں.
